LEONCINO ABS

ENGLISH
THE RETURN OF A LEGEND!
The name "Leoncino" (little lion) is a tribute to an Italian motorcycle legend who made history at Benelli. Today, thanks to the new design center of the Pesaro factory, it was possible to adapt a legend to the modern world. Leoncino is not only a new model, but an authentic and pure concept, typically Italian.
Its engine is the new 500cc 4-stroke, 4-valve-per-cylinder twin-cylinder with double overhead camshaft (DOHC) and liquid cooling developed by Benelli. With a power output of 48cv (35kW) at 8,500 rpm and a torque of 46 Nm at 6,000 rpm, the Leoncino engine responds well when accelerating, thus giving great driving pleasure.
The little lion, symbol of a centuries-old story, appears in Leoncino's front mudguard. The smooth lines of this motorcycle flow from the front LED headlamps, through the trellis frame that embraces the new 500cc engine and ends in a unique, Scrambler style seat.
There is no doubt that it will be love at first sight.
The legend is back!
This model comes equipped with ABS, fulfilling the norms Euro 4.

ESPAÑOL
EL REGRESO DE UNA LENDA!
El nombre "Leoncino" (pequeño león) es un homenaje a una leyenda del motociclismo italiano que hizo historia en Benelli. Hoy, gracias al nuevo centro de diseño de la fábrica de Pesaro, fue posible adaptar una leyenda al mundo moderno. Leoncino no es sólo un nuevo modelo, sino un concepto auténtico y puro, típicamente italiano.
Su motor es el nuevo bicilíndrico de 500cc a 4 tiempos y 4 válvulas por cilindro, con doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) y refrigeración líquida, desarrollado por Benelli. Con la potencia de 48cv (35kW) a 8.500 rpm y un torque de 46 Nm a 6.000 rpm, el motor de Leoncino responde bien cuando se acelera, proporcionando así un gran placer en la conducción.
El pequeño león, símbolo de una historia con siglos de edad, surge en el guardabarros delantero de Leoncino. Las líneas suaves de esta moto fluyen desde los faros frontales en LED, pasando po

Sales price 5990,00 €

Description

    

-Motor
-Type
2 cylinders / 4 stroke / 4 valves
-Colindrada
499.6 c.c.
-Diameter X Course
69 x 66.8 mm
-Compression Ratio
11.5: 1
-Maximum power
35 kW (47.6 Hp) @ 8500 rpm
-Time Maximum
46 Nm @ 6000 rpm
-Food
Electronic injection
-Certification
Euro 4
-Embrace
Multidisc with lubrication
-Gear box
6 speeds
-Transmission Final
Chain
-Ignition
Bosch (MSE6.0)
-See her
NGK CR8E
-Arranque
Electric
-Chassis
-Painting
Lattice structure
-Front Suspension
Reversed fork Ø 50 mm
-Front Suspension Feature
125 mm
Rear Suspension
Adjustable damper
- Rear Shock Absorber
45 mm
-Front Brake
Double disc and 4-piston caliper ABS
Rear Brake
ABS disc
-Wheel Front
120/70-ZR17
-Rear tire
160/60 - ZR17
-Dimensions
-Height (Excluding Mirrors)
1160 mm
-Height of Driver's Seat
785 mm
-Length
2160 mm
-Width (Excluding Mirrors)
875 mm
-Distance To Ground
145 mm
-Weight In March
207 kg
-Capacity Of Deposit
12.7 lt
-Reserve
0.5 lt
-Length between the axis
1460 mm

  

-Motor
-tipo
2 cilindros / 4 tiempos / 4 válvulas
-Cilindrada
499,6 c.c.
-Diámetro X Curso
69 x 66,8 mm
-Recho De Compresión
11.5: 1
-Potencia máxima
35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm
-Torque Máximo
46 Nm @ 6000 rpm
-La comida
Inyección electrónica
-Certificação
Euro 4
-Embraiagem
Multidisco con lubricación
-Caja de cambios
6 velocidades
-Transmisión final
actual
Ignición
Bosch (MSE6.0)
-Vela
NGK CR8E
-Arranque
eléctrico
-Chasis
marco
Estructura en entramado
-Suspensión Delantera
Forja invertida Ø 50 mm
-Curso Suspensión Delantera
125 mm
-Suspensión trasera
Amortiguador regulable
-Curso amortiguador trasero
45 mm
-Trabajo Delantero
Doble disco y pinza con 4 émbolos ABS
-Trabajo Trasero
Disco ABS
- Delantero
120/70-ZR17
- Poste trasero
160/60 - ZR17
dimensiones
-Altura (Excluyendo los espejos)
1160 mm
-Altura Del Asiento Conductor
785 mm
-Longitud
2160 mm
-Largura (Excluyendo los espejos)
875 mm
-Distancia al suelo
145 mm
- En La Orden De Marcha
207 kg
-Capacidad Del Depósito
12,7 lt
-Reserva
0,5 lt
-Distancia entre ejes
1460 mm

-Moteur
-Type
2 cylindres / 4 temps / 4 soupapes
-Colindrada
499.6 c.c.
-Diamètre X Course
69 x 66,8 mm
Rapport de compression
11.5: 1
-Puissance maximale
35 kW (47,6 Hp) à 8500 tr / min
-Temps maximum
46 Nm à 6000 tr / min
-Alimentaire
Injection électronique
-Certification
Euro 4
-Embrasser
Multidisque avec lubrification
-Rack de vitesses
6 vitesses
-Transmission Final
Courant
-Ignition
Bosch (MSE6.0)
-Vela
NGK CR8E
-Arranque
Électrique
-Chassis
-Cadre
Structure en treillis
-Front Suspension
Fourche inversée Ø 50 mm
-Front Suspension Feature
125 mm
Suspension arrière
Amortisseur réglable
- Amortisseur arrière
45 mm
Frein avant
Double disque et étrier ABS à 4 pistons
Frein arrière
Disque ABS
- Roue avant
120/70-ZR17
-Arrière Arrière
160/60 - ZR17
-Dimensions
-Hauteur (à l'exclusion des miroirs)
1160 mm
-Hauteur du siège du conducteur
785 mm
-Longueur
2160 mm
-Largeur (à l'exclusion des miroirs)
875 mm
-Distance à la terre
145 mm
-Poids En Mars
207 kg
-Capacité de dépôt
12,7 lt
-Réserve
0,5 lt
Distance d'autoroute
1460 mm

    

-Motor
-Tipo
2 cilindros / 4 tempos / 4 válvulas
-Cilindrada
499,6 c.c.
-Diâmetro X Curso
69 x 66,8 mm
-Rácio De Compressão
11,5:1
-Potência Máxima
35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm
-Torque Máximo
46 Nm @ 6000 rpm
-Alimentação
Injeção eletrónica
-Certificação
Euro 4
-Embraiagem
Multidisco com lubrificação
-Caixa De Velocidades
6 velocidades
-Transmissão Final
Corrente
-Ignição
Bosch (MSE6.0)
-Vela
NGK CR8E
-Arranque
Elétrico
-Chassis
-Quadro
Estrutura em treliça
-Suspensão Dianteira
Forqueta invertida Ø 50 mm
-Curso Suspensão Dianteira
125 mm
-Suspensão Traseira
Amortecedor regulável
-Curso Amortecedor Traseiro
45 mm
-Travão Dianteiro
Duplo disco e pinça com 4 êmbolos ABS
-Travão Traseiro
Disco ABS
-Pneu Dianteiro
120/70-ZR17
-Pneu Traseiro
160/60 - ZR17
-Dimensões
-Altura (Excluindo Os Espelhos)
1160 mm
-Altura Do Assento Condutor
785 mm
-Comprimento
2160 mm
-Largura (Excluindo Os Espelhos)
875 mm
-Distância Ao Solo
145 mm
-Peso Em Ordem De Marcha
207 kg
-Capacidade Do Depósito
12,7 lt
-Reserva
0,5 lt
-Distância Entre Eixos
1460 mm

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